無給油無着陸世界１周記録
Virgin Atlantic GlobalFlyer
Ａ−Ｍｏｄｅｌ 1/72 Model 311 Virgin Atlantic GlobalFlyer

前作ボイジャーより格段に作りやすくなって・・・むむむ。
しかも　全体的なプロポーションも言う事無し！
変わらないのは　作り手だけ・・・・か・・・m(_ _)m


１９８６年ジーナ・イエーガーとディック・ルータンにより　世界１週を無給油無着陸で飛んで　１２月２３日にエドワード空軍基地に帰ってきた。
「Voyager」 　


あれから１９年の月日が流れました。
今回も　そう、鬼才バート・ルータン設計の　フル・コンポジットのその機体

現在　実機はダラス空港隣スミソニアン航空博物館別館に展示されてます。



さて、まずは機体内部
私の手元に　資料らしきものは・・・やはり何も無い・・・アララ



改めて思うのですが　狭い空間に６４時間という長い時間
殆ど体を動かせる状態に無いと思われます


エンジン

今回はたった１基のＪｅｔを胴体の上に取り付けられています
ウイリアムズのＦＪ４４
Williams International/Rolls-RoyceがＶＬＪ用に開発したエンジン
燃費がよく　小型軽量　Ｅｃｌｉｐｓ５００も当初搭載する　ハズだった

590.7 km/h (342.2 mph)の単発Ｊｅｔによる世界記録達成
・・・うん？世界１周出きたできた飛行機って
４発のＢ−５０　８発のＢ−５２　双発のヴォイジャー

つまり
一機しか居ない訳だから成功すればすべて記録？？？


ヴォイジャーでは７０００ｍまでだった上昇限度も
グローバルフライヤーは　なんと５１０００ｆｔ（１５５５５ｍ）
そう　成層圏へ・・・Ｊｅｔゆえの可能性なのか・・・

Wikipediaによればバートルータン氏のデザインスケッチは
通常『士の字』　機首とブリテンノーマン・トラインダーの様に
尾翼にもう１基装備　主翼にはＴＲ−１の様な燃料タンクが・・

それが　まるで水平尾翼が切れたＰ−３８の様に・・・


とにかく　世界一周してしまった・・・
しかも　２回も

１度目は　２００５年２月２８日に離陸し東回りで世界１週
２００５年３月３日に戻ってきた
ヴォイジャーが９日もかかった平均１８６．１ｋｍ/ｈだった
しかも　ほぼ緯度的に直線的飛行だった

しかし　フォセット氏は北へ南へと迂回している
多分に偏西風に乗る為かもしれませんね
そして　出した５９０．７ｋｍ/ｈ

フォセット氏は　さらに　アタックをする！

２００６年２月８日〜２月１１日
給油を受ける事無く飛び続けたその距離

25,766 miles (41,467 km)




当分は
宇宙船でもなければ破られないかもしれませんね・・・

Wingspan 　 　　　：114 ft 0 in Length　　 　　　 　：　 44 ft 1 in Wing Area 　　 　 ：　400 ft2 Maximum Speed ：196 mph Cruise Speed　　 ：116 mph Ceiling　　　　　 　　：51,000 ft

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２００７年１１月２５日改定