（MONOGURAM 1/72 Ｐ-82Gより改造）
North American F-82B Twin Mustang
ハワイはオアフ島のヒッカム飛行場（現在のホノルル空港隣接） から
アメリカはニューヨークの ラ・ガーディアン空港 まで
５，０５１nm(８，１２９ｋｍ) １４時間３２分
無給油無着陸で飛んだ機体
平均速度 347.5 mph (559.2 km/h)
・・・ってジェット機並みジャン！
P-82B 44-65168
実機は 現在 デイトンのＵＳ空軍博物館に保存展示されてます。
長距離護衛戦闘機として開発されたＰ−８２
その性能をアピールするべく 組まれたプログラム
ハワイのヒッカム飛行場での記事は下記ＨＰで紹介されています。
HawaiiAviation Historyこの中の Airfields & Airport → Oahu → HickamField/air・・・
と左バナーからクリックしますと The Flight of the Betty Jo
Wikipediaで 「P-82 betty jo」で検索しても 面白いです。
エンジンがロールス・ロイスだったこと
巨大な増漕タンクが３1０gal もあったこと
しかも 投下する筈が1本しか落ちなかった・・・
そして 極めつけはレシプロエンジンで この記録は今後も破られない・・こと
機銃を降ろし 多分そこも燃料タンクになってしまったことでしょう。
コックピット内もヘッドレストの後ろもタンクだった様です。
B型への改造は
どうにも このキット自体 全長がＢ型だったので
機首部分
エアインレットとそこから主翼付け根に至る形状修正。
排気管がＰ−５１Ｄの様な形に
（モールドを削取り伸ばしランナーを切って並べパテ盛り）
垂直尾翼の高さを写真など参考に詰めます。
でもって ＡＩＲＦＩＸのＡ−２６からタンクを拝借して
主翼下ハードポイントに並べます。
そうそう コックピット内もそれなりに
ヘッドレストの防弾板を参考に 写真を見ながら
タンクを増設します。
（空軍博物館の機体はその後の任務で撤去された様です）
キャノピーは可動にしました。 モノグラム７２ですから（＾＾；；；；；
ＨＯＭＥ